• https://www.facebook.com/edosk22
  • https://twitter.com/edosk22
Üyelik Girişi
TÜZÜK
MEDYADA EDOSK
Site Haritası

BİSİKLET SEÇİMİ İLE İLGİLİ FAYDALI BİLGİLER

BİSİKLET ALIRKEN DİKKAT EDECEĞİNİZ EN ÖNEMLİ NOKTALAR

 

• Bisikletin boyunuza uygun bir ölçüde olması

• Bisikletin ağırlığının taşıyabileceğiniz bir ağırlıkta olması

• Bisikletin kullanım amacının sizin beklentilerinize uygunluğu

• Bisikletin fiyatının gerçekten gerçek değeri

• Fren ve vites mekanizmasının kullanışlılığı

• Kadro ağırlığının ve tasarımının uygunluğu

• Amortisörlü ise amortisörünün kalitesi

• Yedek parça sorununun olup olmadığı

• Garanti süresi

• Yapıldığı ülke

 

 

BİSİKLETİN BOYUNU BELİRLEME:

 

 Pedal göbeğinin orta noktası ile kadronun sele borusu bitim noktasına kadar olan ölçüyü kadro boyunu gösterir. En genel yöntem bisikleti bacaklarımız arasında tutarak kadronun üst borusu ile bacak apış arasına olan uzaklıktır ve bu mesafe yaklaşık 5-10 cm kadar olmalıdır, bu en basit yöntem olmakla birlikte sürüş zevkimize uygun olarak bazı ufak ayarlamalar yapmak gerekebilir, bu konuda mağazamızdaki yetkililer size yardımcı olacaktır.

 

Bir diğer konu ise arazi bisikleti (mtb) tercih ettiğimiz takdirde bisikleti ağır ve teknik arazi koşullarında kullanacaksak kadro boyunun normalden biraz daha ufak tercih etmek arazide alınan performansı arttıracaktır, eğer dağ bisikletimizi şehir ağırlıklı ve ara sırada arazide patikada kullanacaksak normal boyda bir kadro seçimi yeterli olacaktır.

 

Detaylara girmemiz gerekirse,  bisiklette uygun ölçü, bisiklet modeline göre de değişmektedir. Örneğin Dağ Bisikleti ile Yol Bisikleti veya Şehir Bisikletinin boya göre ölçüleri değişmektedir.

 

 

a)Dağ Bisikleti (Hardtail=ön süspansiyonlu):

 

Dağ bisikletlerinin geniş bir kullanım alanı vardır. Bu tür bisikletler; gezinti, tur, dağlık arazi sürüşü, şehir içi gibi birçok alanda kullanılmaya oldukça elverişlidir. Lastik değişimi ve birkaç ufak değişiklikle tura veya şehir içi kullanıma da uygun hale getirilebilir.

Dağ Bisikleti alırken aşağıdaki ölçüleri kullanabilirsiniz:

 

Boy ölçüsü               Kadro boyu (inch '')           Kadro boyu (cm)

155-165 cm.                     14-15"                                 35-38 cm.

165-170 cm.                     15-16"                                 38-41 cm.

170-175 cm.                     16-17"                                 41-43 cm.

175-180 cm.                     17-18"                                 43-46 cm.

180-185 cm.                     18-19"                                 46-48 cm.

185-190 cm.                     19-21"                                 48-53 cm.

190-195 cm.                     21-22"                                  53-56 cm.

195-200 cm.                     22-23"                                  56-58 cm.

 

 b) Dağ Bisikleti (Full süspansiyon):

 

Bu tür dağ bisikletleri ülkemizde son yıllarda satışı artan bir üründür. Ancak çift süspansiyonlu (ön-arka) bisikletler, iniş tasarımına sahip olan çıkış ve düz yol için kesinlikle uygun olmayan bisikletlerdir. Bisiklet seçiminde dış görünüşe bağlı kalan tüketiciler, bu tür bisikletleri kullanarak her pedal basımında güç kaybederek bisiklet keyfini büyük oranda azaltıyorlar. Full süspansiyon dağ bisikletleri, tur, şehir ve dağ krosu yapmaya elverişli değildir.

 

Bu tür bisikletler için aşağıdaki ölçüleri kullanabilirsiniz:

 

Boy ölçüsü                       Kadro boyu (inch '')               Kadro boyu (cm)

155-165 cm.                            14-15"                                    35-38 cm.

165-170 cm.                            15-16"                                    38-41 cm.

170-175 cm.                            16-17"                                    41-43 cm.

175-180 cm.                            17-18"                                    43-46 cm.

180-185 cm.                            18-19"                                    46-48 cm.

185-190 cm.                            19-21"                                    48-53 cm.

190-195 cm.                            21-22"                                    53-56 cm.

195-200 cm.                            22-23"                                    56-58 cm.

 

 c) Yol ve Triatlon Bisikletleri:

 

Yol Bisikletleri, asfalt yollarda uzun süreli keyifli binişler için kullanılır. İnce Kadro, lastik, jant yapısına ve dağ bisikletlerinden farklı vites kombinasyonlarına sahiptirler. Bu viteslerin değişimi, dağ bisikletleri gibi seri olmamakta daha yavaş olmakta ve tempo, dağ bisikletlerine göre daha fazla önem kazanmaktadır. Yapıları gereği düz alanlarda kullanılmalıdırlar.

 

Bu tür bisikletler için aşağıdaki ölçüleri kullanabilirsiniz:

 

Boy ölçüsü                        Kadro boyu (cm)                        Kadro boyu (cm)

155-165 cm.                           48-51 cm.                                   46-48 cm

165-170 cm.                           51-53 cm.                                   48-50 cm.

170-175 cm.                           53-55 cm.                                   50-52 cm.

175-180 cm.                           55-57 cm.                                   52-55 cm.

180-185 cm.                           57-60 cm.                                   55-57 cm.

185-190 cm.                           60-62 cm.                                   57-60 cm.

190-195 cm.                           62-64 cm.                                   60-62 cm.

195-200 cm.                           64-68 cm.                                   62-64 cm.

 

BİSİKLETİN AĞIRLIĞININ ÖNEMİ:

 Belki bir çoğumuz, benim 5-10 kilo fazlam var, bisikletim 1-2 kilo hafif olmasının ne önemi olabilir diyecektir, ancak pratiğe geldiğinde olayın boyutu oldukça değişmektedir, 12 kg olan bir mtb ile 10 kg olan bir mtb arasında çok önemli oranda sürüş kalitesi farkı olacaktır, hafif bisikletler sürüş esnasında ağır olana göre daha hızlı tepki verecek, yokuşlarda sizi çok rahatlatacaktır genel olarak bisiklet hafifledikçe bisikletten aldığınız zevk ve performans artacaktır.

Hafif bisikletler seçmenizde her zaman fayda vardır. Ama genelde hafif bisikletler fiyat olarak daha yüksek olur. Çünkü daha özel malzemelerden yapılırlar (Karbon, Titanyum, Scandium, vs.)  Bu da bisikleti hafif kılar. Genelde profesyonel bisikletler 7-12 Kg arasında değişir. Tabi bisikletin modeli de bunu belirler. Örneğin 12 Kg ağırlığındaki bir yol bisikleti hiçbir zaman profesyonel bir bisiklet değildir. 12-15 Kg arasındaki bisikletler ise daha çok amatör bisikletlerdir. Genelde en çok yaygın olan ağırlıklarda bu aralıktadır. 15-20 Kg arasındaki bisikletler genelde ya çok aksesuarlarla donatılmıştır yada çok ağır malzemelerden yapılmıştır. (Örneğin Çelik) 20-30 Kg arasındaki bisikletler genelde iki amortisörlü ve de çok düşük kalitede olan bisikletlerdir. Bu tip bisikletler genelde marketlerde satılır. Hiçbir zaman bu türde bir bisiklete binmenizi önermeyiz. Unutmayınız ki bisikletin ağırlığını bisiklete binerken siz taşıyorsunuz, oysa bisiklet sizi taşımalı.

 

VİTES SAYISI:

Belki de eskiden bir bisiklette en çok merak edilen konu kaç vitese sahip olduğuydu, yüksek vitesli bisikletler genel olarak daha hızlı, daha kaliteli olarak düşünülmekteydi… Günümüzde artık bu tür konular geride kalmıştır. Genel olarak yüksek vites sayılı bir bisiklet ile biraz daha düşük vitesli bir bisiklet arasında hız farkı yoktur sadece yüksek vitesli bir bisiklette vitesler arası fark daha az olacağından vites geçişleri biraz daha yumuşak olacak ve kullanıcıya biraz daha fazla seçim şansı sunacaktır. Bisikletin hızı tamamen sizin performansınıza ve gücünüze bağlıdır. En önemlisi bisikletinizin ön dişlisi ile arka dişlisinin ölçüsüne bağlıdır. Örneğin bisikletinizin ön dişlisinin en büyük dişlisi büyük ve de arka dişlinizin en küçük dişlisi küçük ise bisikletinizin hızını tamamen bu önemli nokta ve sizin gücünüz belirler. Bu yüzden profesyonel bisikletlerde arka dişlinin en küçük dişlisi 10-11-12 dişten oluşur. Ön dişli ise dağ bisikletlerinde 42-44-46-48, yol bisikletlerinde ise 50-52-53 dişten oluşur.

Dağ bisikletlerinde 3x7, 3x8, 3x9 veya 3x10 vites , yol bisikletlerinde ise 2x9 veya 2x10 vites  neredeyse standart olmuştur. Bazı yol bisikletlerinde ön dişli 3 lü olabilir. Nedeni de daha iyi yokuş çıkabilir. Sonuç olarak günümüz kullanıcısının vites sayısı konusunu fazla kafaya takmasına gerek yoktur, vites sayısı bisikletin kalitesini veya hızını belirleyen çok önemli bir unsur değildir ama yine de vites sayısı fazla olan bisikletler üst model bisikletlerdir.

 

Bazı Püf Noktalar:

 

* Eğer bisikletinizi arazide daha çok kullanıyorsanız daha küçük kadro boyları tercih etmelisiniz. Çünkü kadro boyu küçük olan bisikletlerin kontrolü daha kolaydır. Zaten bu yüzden Dağ Bisikletlerinin  kadro boyları diğer bisikletlere göre daha küçüktür.

*En çok yaşanan sıkıntılardan birisi de bisikletin selesi. Aslında daha ince yapılı seleleri kullanmak daha rahattır. Sadece bir müddet alışmanız gerekir. Geniş seleler bacak hareketlerinizi kısıtlayacağından pek önermiyoruz. Zaten hangi bisikleti beğenirseniz beğenin üzerindeki seleler değiştirilebiliyor.

*Genelde göze hitap eden kalın ve dişli lastikler ilgi çekiyor. Unutulmamalı ki lastik ebadı ne kadar geniş olursa bisikletinizin hızı o kadar daha yavaş olacaktır. Sadece arazi bisikletlerinin lastikleri kalın olmalıdır. Şehir kullanımı için olan bisikletlerin lastikleri yarı dişli lastikler olmalıdır.

*Bisiklet alırken marka bisikletler almaya dikkat etmelisiniz. Çünkü markalı bisikletler yılların verdiği tecrübe ile binicisinin isteklerine göre modeller yapmaktadır.

*Önemli konulardan birisi de Özel Toplama Bisikletleri. Sizin isteklerinize göre toplanarak yapılan bisikletlerdir. Kadro, amortisör, komponent vs malzemeleri siz seçersiniz. Teknisyen de bu malzemeleri bir araya getirir. Tecrübeniz varsa siz de montajını yapabilirsiniz. Bu tip bisikletlerin çok büyük bir dezavantajı vardır. Tamamen atölye ortamında yapılması. Çünkü bisikletler bir çok malzemeden oluşuyor. Fabrikasyon üretimde bir çok kez özel testlerden geçerler ve de sadece bir birine uygun malzemeler mühendisler tarafında defalarca kontrol edildikten sonra kullanılır. Büyük bir hevesle parçaları toplamak ve de bir bisiklet oluşturmanız güzel bir duygu olsa gerek ama unutulmamalıdır ki günümüz bisiklet teknolojisi çok ileri seviyede. Bu yüzden bu tip bisiklet yapımından kaçınmanızı tavsiye ederiz.

 

Saat
Takvim
Hava Durumu
Anlık
Yarın
30° 36° 20°
Ziyaret Bilgileri
Aktif Ziyaretçi1
Bugün Toplam48
Toplam Ziyaret224071
Döviz Bilgileri
AlışSatış
Dolar3.49753.5116
Euro3.90723.9229